Also:
Aluhutmuttern sind oft gammelig, gar zerkorrodiert und deshalb ein paar Tips dazu.
Es beginnt mit dem Verfall.
Der ist vornehmlich der hochkupferlegierten Alumischung geschuldet.
Die ist demaßen korrosionsempfindlich, daß sie ohne Eloxat kurzfristig wie Bätterteig zerfällt. Deshalb strubbele ich die Teile aber lacke sie danach mit Lamellenlack.
Es beginnt so:
Aluhutmuttern reloadet
- rei97
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Aluhutmuttern reloadet
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- fpg
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Re: Aluhutmuttern reloadet
Moin,
....oder einfach eloxieren ...
der fpg
....oder einfach eloxieren ...
der fpg
- rei97
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Re: Aluhutmuttern reloadet
Also:
Das hält nicht so lange, wie Zinklamellenlack (500st Salzsprühtest)
und sieht so aus: Regards
Rei97
(ps , hab noch welche)
Das hält nicht so lange, wie Zinklamellenlack (500st Salzsprühtest)
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- andy
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Re: Aluhutmuttern reloadet
Gestern hatte ich den Beitrag hier gefunden und heute bei arbeiten an der XT fand ich das.
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Gruß andy
Fahre (m)eine 77er XT, seit Feb. 85 ! ! !
Mit aller Kraft gegen den Krebs !
Es gibt keine Wunder.
Nur Training!
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- rei97
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Re: Aluhutmuttern reloadet
Also:
Ich hoffe, daß Du die Teile raus bekommst, ohne den 6kt zu vernudeln oder abzubrechen.
Dafür gibt es nach so einer Havarie eine Lösung.
Die Runderneuerten schwimmen noch in der Bucht:
https://www.ebay.de/itm/293222516746
Regards
Rei97
Ich hoffe, daß Du die Teile raus bekommst, ohne den 6kt zu vernudeln oder abzubrechen.
Dafür gibt es nach so einer Havarie eine Lösung.
Die Runderneuerten schwimmen noch in der Bucht:
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