mit den ganzen mechanischen Sachen komme ich ja gut zurecht. Wo ich ziemlich wenig Ahnung habe, ist diese ganze Vergasergeschichte.
Was bewirken die verschieden Vergasergrößen, wo sind Vor- und Nachteile?
z.B:
- Durchlassgröße
Düsen
Flachschieber / Rundschieber
Wie stimmt man den Vergaser (ohne Lambdasonde) richtig ab?
z.B:
- In welcher Reihenfolge checke ich die verschieden Lastzustände?
Wieviel Kilometer / Minuten muß ich im jeweiligen Bereich fahren, damit das Zündkerzenbild eine Aussage machen kann?
Gibt es vielleicht ein gutes Buch, in dem das alles Erklärt wird?
Danke schon mal, Mario